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作者:admin 时间:2020-03-14 点击次数:149

  本报讯中兴汽车董事长兼总司理肖伟日前吐露,自立品牌皮卡今朝不只正在国内能与洋品牌同台竞技,况且出口比例已高达30%,凌驾汽车行业近十倍,打入了澳大利亚等畅旺国度商场,仍然酿成国际竞赛力。

  因为国内稠密都市局限皮卡进入都市,同时也受低质低价的农用车倾轧“下不了乡”,皮卡商场周围坚持正在20多万辆。实质上,皮卡实质上是越野车,正在国际商场上是主流车型之一,正在美国、澳大利亚、东南亚、中东、非洲等区域万分时兴,不只用户对皮卡央浼更高,价位大凡也比轿车高。

  昨年,我国汽车团体销量仅拉长2.45%,自立品牌乘用车同比降低2.6%,而以皮卡为主业的中兴汽车销量增幅却高达24%,本年一季度,好手业销量同比再度降低3.4%,自立品牌乘用车占领率同比降低2.73%,中兴汽车销量增幅却再革新高达33%,产量平素跟不上订单的拉长。

  肖伟以为,与凭借国度扶植滋长的企业比拟,中兴汽车这些真正靠勤苦搏斗起来的企业,更有生机,更有竞赛力。他说,会制车十多年前能够算作本事,而今朝的合头是能把车卖出去,卖出相应的价钱。所谓“一流企业做准绳,三流企业做产物”。

  肖伟说:“咱们的皮卡和海表品牌竞赛了这么多年,今朝要着手做品牌了,这是即日面对的最大寻事。”他以为,中国自立品牌汽车固然失掉了良多史乘时机,但今朝终归有了少少家底,能够实行疾捷成长。中兴汽车面对的题目是产物简单,靠皮卡一个车型打寰宇,尚有产能限制不行满意商场需求。

  为寻求成长,中兴汽车投资30多亿元,正在湖北宜昌兴修了一个20万辆产能的新基地,同时用3年时代,拓荒了一款面向年青家庭的新车型。该车型连合意大利有名打算师,表形、底盘调教由海表顶级专业公司操刀,聚积了MPV、SUV和轿车特征,幼车大空间,国4准绳排放、平和节能、轿车的舒服性、SUV的操控性和通过性是其首要诉求点。肖伟说:“思做国内商场,临盆如此一款车,最先是充裕考量中国苍生需求,其次,是由于咱们拿不到轿车临盆目次”。

  鉴于今朝企业的周围,对产物研发,肖伟的思途是“尽量与国际上风资源配合”,幼而全、最终是拿结果言语,消费者要看的是车子的机能、油耗、噪音等,不会管它背后的东西,商场认同是检讨企业的独一准绳。(张斌)

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